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浅谈减速带在公路控速中的应用与现状
减速带作为一种强化型道路交通安全设施，在遏制交通事故的发生方面发挥了重要的作用，近年来在国内也取得了很大的认同。
近年来，我国很多地区公路管理部门和维护单位已经在其影响比较大的公路事故多发路段大量使用强制减速措施进行通行车速的强制控制。目前常被采用的减速带设施主要有以下几种。
1、道钉减速带
道钉减速带是固定于路面上起标线作用的突起标记块，在高等级公路上用作中心标记线、车辆分道线、边缘线；也可用来标记弯道、进出口匝道、导流标线、车道变窄、路面障碍物等危险路段。作为道路标线已经非常成熟，高速收费站上应用较多，目前在丘陵高等级公路上被用作道路减速带使用（如宁波一台洲高速公路段）。道钉一般由壳体和反射体两部分组成；壳体多为瓷片、塑钢等多种材料制作，通过一些特殊工艺处理，能够承受较大的碾压和冲击，并具有良好的耐腐蚀性、耐磨损性。道钉用作道路强制控速设施使用时存在的缺点有容易脱落，在脱落后会严重影响汽车的行驶安全；用于沥青路面时会出现下陷。
2、热塑振动减速标线
热塑振动减速标线也是一种有所应用的道路减速带形式如成渝高速公路段、河北省G106冀州路段等），它是通过专用喷涂设备将涂料喷涂在路面上，经过快速固化形成杂纹或圆点状的突起减速带，突起高度一般为5~6mm，且有反光功能。它使用热塑振动减速标线作为道路强制控速设施时存在的问题是易于剥落、易被唐平，强制减速的力度不够，有时只能起到提醒减速的作用。
3、路面凹形槽减速带
在道路路面横向拉出凹形槽，当车辆通过凹形槽时，车辆会产生一定的振动，从而使驾驶员产生警觉并减速。如陕西省G312长武段在长坡路段设置了多处路面凹形槽减速带。使用路面凹形槽作为道路强制控速设施时存在的问题是造成路面较大面积的破坏，强制减速的力度不够，限果不太明显。
4、驼峰式减速带
驼峰式减速带是一种应用非常广泛的道路减速带。提醒司机减速，汽车经过时，有消声和回复功能，防止刹车不及时发生交通事故。某些减速带还镶嵌着反光体，在夜间会反明亮的红光或绿光，均可吸引司机注意，减低车速，安全性。目前在收费站、居民区等地使用的驼峰式减速带由于高度、具体形状和安装形式的原因不能直接用于公路干线车道上，必须降低垂直高度，合理设计断面形状和安装形式后才能用作为公路干线强制控速设施使用。
5、水泥台减速带
水泥浇筑成形后，将其预埋于路面，外突20~40mm圆拱，当汽车通过时会产生强烈振动，迫使驾驶员预先减速。该类减速带的优点是水泥桩易于制造，成本低，安装时不需专用设备，存在问题是安装时会严重破坏路面，特别是沥青路面渗水问题不易解决。没有柔性，对各类车辆的冲击太大。
6、三维减速标线是近应用的新型的减速标线，它是由黑白黄三色组成，区别于其他标志标线。选择画线的地点也是有讲究的，不会选择弯道或其他驾驶员不容易看到的地方，定确保驾驶员可以提前看到提前踩刹车减速。采用这种标线，主要是因为它不容易坏，而且车开过去震动小，噪声也小。这种标线只能在短时间内起作用时间长了减果达不到很好的效果，强制性也较差。
减速带的布设应该和标志标线等其他安全设施相结合，正确的设计和合理的布置，可使85%的车辆车速降低1020如m/h，事故率降低约60%，事故伤亡人数降低50%70%。通过对云南、陕西高等级公路道路减速带使用效果调研发现，道路减速带可大幅降低车辆行驶速度、事故发生率和事故严重程度。
减速带的研究和应用在安全、舒适、方便等方面还尚未达到较高水平。有许多问题，如高等级公路上减速带的设置、减速带本身的制作材料、设计宽度、高度尺寸、宽度与高度的比例以及安装方式等，进一步使用减速带的舒适程度，使之更加人性化，还需要做进一步的研究与改进
本文介绍了铸钢减速机速带生产厂家的一般安装要求，1减速器应在物体上形成，外表面应有条纹以附着力，2每个铸钢减速器单元应具有防反射材料，用于夜间车辆定向，表面应孔，无明显划痕，材料不足，颜色均匀，无法兰，3制造商的名称应压在铸钢减速机的表面上。如果螺栓用螺栓固定在地面上。则螺栓孔应为凹陷孔，4减速器的每个单元应以可靠的方式连接。5减速器单元宽，高截面应近似梯形或弧形。减速机制造商的宽尺寸应在（300mm±5mm）?（400mm±5mm）范围内，高度尺寸应在（25mm±2mm）?（70mm±2mm）范围内。道路与城市道路减速机的高宽比不应大于07。 详解减速带的施工方法 。对于减速带相信大家都不陌生了，不管是通过网站的介绍还是我们生活中的所见。那么大家知道减速带的施工方法吗，不知道也没关系，铸钢减速带厂家的小编就为大家介绍一下。一起看看下面的文章吧， 。1、路面清理；人工对路面清扫后。使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净。无尘土，2、测量放样在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作，3、标线的施划 ，a、把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。b、在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆。3973168933
一般采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料制成。美观、耐磨、夜间可视性，车辆行走在上面有震颤感并发出嗤嗤的声音，过减速带的具体方法介绍。平时开车在路上，除了一些指示牌指示标外，我们遇到较多的莫过于是减速带了，可能有些朋友平时并不是很注意，偶尔通过减速带时顿挫一下也没当回事。然而这种事情不能忽视，不仅毁车还伤钱。下面为大家介绍过铸钢减速带的具体方法。1、双轮通过，汽车双轮通过橡胶减速带时，对于车辆悬挂系统，左、右悬挂平衡受力。抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓，虽然此时车身的震动大了，但可以有效减小错位的可能性，但是即便是这种情况下。 汽车减速带的伤害有哪些?。谈到减速带，相信大家并不陌生。无论是汽车还是自行车，当通过减速带时都会“咯噔”一下，那减速带会不会伤害汽车。对的回答是，若长时间驾驶不当，你的车会被弄得一团糟哟，减速带哪里有卖的。实际上，减速带会对汽车悬挂系统造成一定影响。长时间以不正确的方式通过减速带。可能会对汽车造成“暗伤”，汽车早期产生杂音，感觉松散，这里有一些常见的过减速带错误，单边绕线减速带，很多都有这样的习惯。看到减速带的长度没有覆盖整条道路。左右两侧还留有余地，就会绕到减速带右边的空隙处，让一边的车轮从减速带通过。