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对接、搭接应符合下列规定搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘到杆端距离不应小于100mm,立杆伤的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内
建筑紧扣件的主要优点是，1不需要整体加热，工件变形小。功耗小，2加热设备可安装在加工生产线上，易于实现机械化和自动化。易于管理，可运输，节省人力，生产效率，3加热速率快，工件表面氧化脱碳轻，4表面硬化层可根据需要调整。易于控制，5这幢楼的扣件是无污染的，6淬火层马氏体组织。硬度、强度和韧性较高，扣件一般指连接两个构件的中间连接零件，在建筑工程中多用于对外径为48mm的钢管脚手的固定，扣件分为直角扣件（十字扣件和定向扣件）、旋转扣件（活动扣件和万向扣件）、对接扣件（一字扣件和直接扣件）等，7表面淬火后，工件表面产生较大的压缩内应力。
6、拆除十字扣件由上而下逐步进行，严禁上下同时作业。分段拆除的高差不应大于二步。设有附墙连接件的模板支架，连接件随支架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架
7、搭设模板支架用的钢管、扣件，使用前进行抽样检查，抽检数量按有关规定执行。未经检查或检查不合格的一律不得使用。
浅谈正确使用建筑扣件的方法有哪些?
扣件具有足够的强度，耐久性，和弹性，并有效地保持钢轨与轨枕之间的可靠连结。此外，还要求扣件系统零件少，安装简单，便于拆卸。
应该如何正确使用建筑扣件？
完全能在使用中不变形，从而了产品的安全和重复有效使用，在混凝土轨枕的轨道上，由于混凝土轨枕的弹性较差，建筑扣件还需提供足够的弹性，为此，建筑扣件必须具有足够的强度。并有效第保持钢轨与轨枕之间的可靠联结，还要求建筑扣件系统零件少，建筑扣件拼接钢管施工细则，建筑扣件是由纵、横向水平杆与立杆组成的格式多层多跨空间框架结构体系，由于杆件之间的连接为扣件连接故不可能完全汇交于一点。具有“半刚性”特点，这样也就存在很多不定因素，所以在搭设中除对外架采取悬挑分段外并十分脚手架步距、连墙点间距、立杆横距、纵向支撑的设置。po2uopiyg
1、扣件外观质量要求。常常对扣件的外观质量进行检查，如有裂缝、变形或螺栓呈现滑丝的扣件禁止运用；以防运用这些不合格的扣件呈现施工毛病和事故。
2、扣件式钢管模板支架施工前编制施工计划，拟定比较严厉缜密的施工计划，假如计划拟定的欠好，在施工时就有可能呈现一些不行预料的事情
3、关于扣件的承载量，作业层上的施工荷载应契合规划要求，不得超载，要承载分量，脚手架不得与模板支架相连，相连时要进行处理，确保扣件的合理承载分量。
4、搭设扣件式模板支架运用的钢管、扣件，运用前进行抽样检查，抽样检查钢管、扣件的质量和外观是否契合标准，有关抽检数量按有关规定履行，要依照份额进行抽样检查，未经检查或检查不合格的一律不得运用。
使用的安全网应该有阻燃性，使用前必须有产品许可证和质量合格证，并且要有建筑安全管理部门发行的准用证，如何预防扣件遇到损坏现象，扣件的生产方法包括盖板及中间部的热压工艺生产方法，盖板的生产方法为由钢板经冲压机出成毛坯后，将毛坯加热，用冲压机冲出盖板的形状，工件冷却后入冲孔冲压机冲出螺栓孔，然后将工件放到撅嘴机上，在开口孔的外侧两边各一凸起后成型，疲劳点蚀由于发动机超负荷工作。建筑扣件疲劳点蚀使得建筑扣件工作过热及建筑扣件间隙过大，造成建筑扣件中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落，这种损伤大多是因为超载、建筑扣件间隙过大或者润滑油不清洁、内中混有异物所致。
看建筑扣件使用存在的问题及未来发展趋势
当我们看一看“建筑紧扣件”这个词时，我们可以看到它一定是一种能够牢固地固定建筑结构的工具。建筑扣件国内常用的扣件是铸铁制作，其机械性能应符合《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）材质不低于KT330-08。扣件有三种产品直角扣件，对接扣件，旋转扣件。用编织袋包装，每包是25个。每个的重量应为1.1KG（含螺栓及螺母）。扣件厂家一般情况下是采用蘸红色的防锈漆的形式做防锈处理的。
与架子管配套使用。一般扣件产品的生产及采购配比是811。就是说在比例是直角占到80%，对接10%，旋转10%。是的，建筑紧扣件在建筑中起着重要的作用，并且了抗拉强度。该机具有抗扭矩刚性的优点，所以建筑紧扣件的使用也已有很长的历史，我公司也是建筑紧扣件的制造商，建筑紧扣件的生产以其质量和的服务取得了可喜的成绩。在建筑紧扣件的使用中会有不安全的因素，所以我公司已经总结了多年的生产，希望能对以后的使用起到一点帮助。建筑紧扣件来源广泛，质量尚未。